O Solar Impulse, primeiro avião do mundo movido a energia limpa, fez seu primeiro voo noturno nesta semana. Voou por 26 horas, provando que pode voar também à noite (vejam vídeos abaixo).
Muitos vão dizer que a energia solar é muito cara, inviável. Esse projeto mostra que a capacidade humana permite sonhar alto, porém os governos precisam investir dinheiro grande em pesquisa e incentivos para o uso de energia limpa.
Dizem que não há dinheiro para incentivar o uso de energia limpa, cujas instalações caracterizam-se por alto custo de investimento inicial e baixíssimo custo de operação e manutenção. Mas na crise econômica de 2008 os governos não gastaram trilhões de dólares para salvar os bancos?
Quer dizer então que há dinheiro para salvar os bancos, mas para salvar o Planeta não há? Vamos usar esse exemplo do Solar Impulse para exigir dos governos mais investimento em energia limpa. Por que o Brasil não investe pesadamente em energia eólica, solar e energia das marés, aproveitando o imenso potencial que a natureza nos deu?
O Brasil está na contramão. Enquanto nos países desenvolvidos há investimento maciço em energia solar e eólica, aqui desperdiçamos um imenso potencial de uso de energia limpa. Vejam o gráfico abaixo com dados da ANEEL de dezembro de 2009.
O nosso potencial de aproveitamento da energia eólica é imenso, principalmente no litoral. E não adianta dizer que é uma fonte de energia mais cara, pois sabemos que dinheiro existe. Na crise econômica de 2008 o Governo não investiu quantias enormes em renúncias fiscais e auxílio ao mercado financeiro? Não é falta de dinheiro é falta de prioridade!!
Muitos irão dizer que o Brasil ainda tem uma posição inigualável, pois usa 86% de energia renovável. É verdade, mas energia renovável não é necessariamente energia limpa. Energia limpa é aquela oriunda de fontes renováveis, com impacto mínimo ao meio ambiente.
Uma grande usina hidrelétrica possui enormes impactos sociais e ambientais. Uma questão nova e que precisa ser melhor discutida é a geração de gás metano nos reservatórios de hidrelétricas em áreas de floresta. A decomposição da matéria orgânica alagada nessas imensas obras gera gás metano, que é um gás de efeito estufa (GEE) 21 vezes mais intenso que o gás carbônico. Cientistas imaginam que algumas hidrelétricas emitem mais GEE do que uma termelétrica de capacidade equivalente. Vejam trabalho técnico sobre o assunto no link abaixo:
http://www.silvaporto.com.br/admin/downloads/GERACAO_METANO_HIDRELETRICAS.pdf
Vejam que invenção interessante do engenheiro mecânico do Ceará Fernando Alvez Ximenes: o poste solar e eólico.
O poste de 12 metros de altura possui um sistema de geração eólica em forma de avião. Nas asas do avião estão painéis solares.
Uma bateria garante armazenamento de energia por até 70 horas. As lâmpadas são de LED, o que garante baixíssimo consumo e altíssima vida útil.
Já falamos aqui sobre um barco movido à energia solar em operação na Alemanha:
http://www.silvaporto.com.br/blog/?p=372
Agora, no final de março último foi apresentado na Alemanha o maior barco solar do mundo. O PlanetSolar é um catamarã de 30 metros de comprimento, cujo início de operação se dará em 2011 com uma viagem de volta ao mundo. Vejam fotos abaixo.
Enquanto isso, no Brasil, um país com regiões de altíssima incidência de luz solar, como o nordeste e o interior de São Paulo, nada é feito. Não há aqui qualquer incentivo para o uso da energia solar.
Vejam no vídeo abaixo o primeiro voo do avião Solar Impulse, que já foi objeto de post aqui no blog, quando ainda estava na fase de projeto.
Vejam abaixo vídeo da aventura do suíço Bertrand Piccard, que pretende dar a volta ao mundo com um avião movido à energia solar.
A Dell instalou 516 painéis fotovoltaicos no estacionamento de sua sede no Texas (foto abaixo).
Além da sombra para os carros, os painéis produzirão 130 mil kW de energia por ano. Essa eletricidade abastecerá a fábrica e também servirá para carregar veículos elétricos.
É um ótimo exemplo de uma das empresas que mais investe em energia limpa no mundo.
Vejam abaixo link para excelente reportagem da revista National Geographic Brasil sobre as possibilidades de aproveitamento de energia solar. Um dado apenas. A necessidade total de energia dos humanos na Terra é de 16 terawatts. A luz solar que incide no Planeta é de 120 mil terawatts.
http://viajeaqui.abril.uol.com.br/national-geographic/edicao-114/energia-solar-493877.shtml?page=0
Começou a operar na Alemanha um barco movido à energia solar. Ótimo exemplo. Vejam o vídeo.
Estudantes franceses desenvolveram o primeiro dirigível solar do mundo. A aeronave, chamada Nephelios, é um balão de hélio de 5,5 metros de diâmetro com painéis solares flexíveis na parte superior. Os painéis captam 2,4 kW de energia que movimentam dois propulsores. O dirigível atinge uma velocidade de 40 km/h.
Dentro das próximas duas semanas, os estudantes pretendem fazer um voo inaugural atravessando o Canal da Mancha. Se tiverem sucesso será o primeiro voo de uma aeronave movida à energia solar da história.
Um belo exemplo. A cidade de Ota no Japão é chamada de Cidade Solar. Ali o Governo subsidiou a instalação de painéis solares fotovoltaicos nas residências. Algumas casas produzem mais energia elétrica do que consomem e, portanto, recebem dinheiro da concessionária de energia em vez de pagar a conta de luz. Vejam o vídeo.
A Samsung lançou o primeiro celular solar do mundo. É o modelo Crest E1107 Solar (fotos abaixo). Com uma hora de exposição ao sol é possível ter uma conversação de 5 a 10 minutos.
Todos os celulares deveriam ser movidos à energia solar. É uma tecnologia que comprovadamente funciona. Há quanto tempo existe a calculadora solar?
Foi lançado no Rio de Janeiro o primeiro posto do Brasil para abastecer veículos elétricos. A grande vantagem da iniciativa é que a energia elétrica fornecida é gerada através de painíes solares. Ainda é uma tecnologia inviável economicamente devido à baixa eficiência dos veículos elétricos.
Vejam abaixo vídeo do Portal UOL.
O norte-americano Richard Gryzch criou uma motocicleta movida exclusivamente a energia solar, a Solar Flyer. Com carga completa na bateria a moto pode percorrer 80 km. A velocidade máxima é de 145 km/h. Vejam foto e filme abaixo.
A cada dia fica mais claro que as montadoras não oferecem veículos mais ecológicos porque não querem. Se até pessoas sem capacidade financeira, com pouco suporte técnico, criam soluções viáveis.
